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标线涂料双组份涂料标线

      双组份标线涂料——泛指反应型路面双组份标线涂料，生产加工时，采用A、B组份分开包装，路面施工时，A、B组份现场添加固化剂，标线涂料报价，采用专用设备，根据涂料要求进行98:2内混或1:1内混（或外混）喷、刮涂，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。

　双组份标线涂料是由含有多个官能团的低分子量的酸聚合物在引发剂，促进剂的作用下，与添加的交联剂上的活性官能团反应，形成网状结构的高分子量聚合物为成膜剂的新型标线涂料。它的问世解决了溶剂常温型标线不耐磨，反光效果差，热熔型标线涂料的易污染，标线涂料生产厂家，重涂性差的难题。

标线涂料道路标线图像分割方法研究

       道路交通标线主要是采用漆类(或热塑材料、路钮等)涂料喷涂或安装在路面或障碍物垂面上，对车辆及行人交通进行管理，表达指示、替告、禁令及指路的内容，以组织交通运行，保障安全.由于道路标线经过一段时间使用后，标线涂料供应，会被磨损、污染、剥落等，需要定期养护，而口前道路标线养护数据采集主要山人工现场目测或手工测黄采集，劳动强度大，标线涂料，效率低，且数据的准确度易受人为因家的影响。为改变这种现状，可设计出基于机器视觉的道路标线养护信息自动采集系统，并采用图像处理技术自动检测邀路标线破损，其中进行道路标线图像正确分割是为关键的一步，笔者对此进行了研究。

5. 水性反光道路标线涂料突起型振动标线干燥时间一般，气温低于10度以下不推荐施工，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。我国有关厂商引进国外水性标线涂料，但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试应用阶段。 应用效果不理想，一般不涂布下涂剂（造价高），所以粘结强度低，所出现问题图片体现的很清楚

6. 热熔型防滑道路标线涂料（彩色路面）防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。热熔型彩色防滑标线涂料市场价格18000元/吨左右

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